陸災防通信（第３０号）陸上貨物運送事業労働災害防止協会http://www.rikusai.or.jp
************************************************************************
本号のお知らせ（みどころ）
************************************************************************
１「陸運と安全衛生」平成２５年８月号（No.５２９）
２陸災防ホームページの新着情報
３平成２５年の労働災害の発生状況（速報値）
４安全衛生講習会・研修会のご案内
５安全衛生の豆知識
------------------------------------------------------------------------
１広報紙「陸運と安全衛生」平成２５年８月号（No.５２９）
------------------------------------------------------------------------
「陸運と安全衛生」（８月号）の入手はこちらから↓
［カラー版↓］
http://www.rikusai.or.jp/public/e-mail_magazine/no.30/rikuun-to-anzeneisei_25.8-529_ion.pdf
［白黒版↓］
http://www.rikusai.or.jp/public/e-mail_magazine/no.30/rikuun-to-anzeneisei_25.8-529_monochrome_ion.pdf
【主な内容】
１わが社の災防活動
「労働災害防止には、まず健康が一番」株式会社ヨネハラ（鳥取県支部）
２第４９回全国大会のご案内
～平成２５年１１月２１日東京都で開催～
３職場における熱中症を予防しましょう！
４災害事例とその対策（荷役災害）
「住宅の屋根瓦等をトラックに積込み作業中に熱中症となる」
５安全衛生教育講師（インストラクター）養成講座を受講して
「不安全行為、状態の排除に向け」秋田海陸運送株式会社中田孝
------------------------------------------------------------------------
２陸災防ホームページの新着情報（最終更新日２０１３－０７－３０）
------------------------------------------------------------------------
トピックスの詳細はトップページから→http://www.rikusai.or.jp
2013-07-30【リーフレット】熱中症を予防しましょう！
2013-07-26【労災情報】労働災害発生状況【平成25年速報値】
2013-07-22【厚生労働省】「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」に基づく安全衛生教育の推進について
------------------------------------------------------------------------
３労働災害の発生状況（最終更新日２０１３－０７－２４）
------------------------------------------------------------------------
厚生労働省から発表されている労働災害の速報値を整理し提供しています。
詳細はこちらから↓
http://www.rikusai.or.jp/public/rousai-joukyo/injury-data.htm
○平成２５年１月～６月速報値（陸上貨物運送事業）平成２５年７月集計速報
死亡災害３４人（前年５６人、対前年比－３９．３％）
死傷災害５，６０４人（前年５，７０５人、対前年比－１．８％）
------------------------------------------------------------------------
４安全衛生講習会・研修会のご案内
------------------------------------------------------------------------
○陸災防本部・支部の実施する技能講習・安全衛生教育のご案内
フォークリフト運転技能講習等陸災防の実施する技能講習・安全衛生教育について、案内しています。
詳細はこちらから↓
http://www.rikusai.or.jp/public/kyoiku/shikaku_kyoiku.html
------------------------------------------------------------------------
５安全衛生の豆知識
「新聞記事をみて感じたこと」
------------------------------------------------------------------------
はじめに
新聞報道によれば、乗客４５人が高速ツアーバス事故の運転手の初公判で、睡眠時無呼吸症候群（以下「ＳＡＳ」といいます。」）の影響が大きな争点に浮上したとのことです。弁護側は、ＳＡＳのため、事故の直前に睡眠に陥ったとの主張がなされたとのことです。そこで、ＳＡＳへの対応を若干考えてみます。
ＳＡＳについて
ＳＡＳについて、大きな問題として取り上げられたのは平成１５年頃からで、新幹線の運転手がＪＲ西日本岡山駅で停止すべき位置に停止しなかった事故を契機として、社会的に大きな関心を呼んだところです。
ＳＡＳは、「睡眠時」に「無呼吸」状態になる病気であり、この無呼吸が１時間に５回以上又は７時間の睡眠中に３０回以上ある方がそれに当たると言われています。ＳＡＳによる居眠りが仕事中や自動車運転中に発生すると、交通事故や社会的事故の発生をもたらすことが容易に想像できるところです。
ＳＡＳの影響
このため、国土交通省においても早くからＳＡＳに対する注意を呼び掛け、平成１７年度からは全日本トラック協会を通じ、ＳＡＳスクリーニング検査助成制度を発足させています。しかしながらＳＡＳに対する社会的な認知度は必ずしも十分でないように思われます。ＳＡＳをめぐっての交通事故が発生し、ＳＡＳの影響のため、眠りに落ちた可能性を否定できないとして犯罪とは証明できないとして無罪とする判決が出されている事例もあり、訴訟問題になると、事故発生についての過失があったかどうかについて、その予測が難しいように思われます。
最も民事責任が問われるケースでは、過失の判断は異なってくるのではないかと思われます。
ＳＡＳ対策
ただ、ＳＡＳはしっかり治療すれば無呼吸がなくなり、生活習慣病や眠気などの症状もきちんとコントロールができることが言われています。このため、ＳＡＳに対する認知度を一層高めながら、その対策を的確にやっていく必要があるのではないでしょうか。ＳＡＳは太りすぎないことが大事のようです。これはＳＡＳに限らず、生活習慣病対策と同じようですが、日頃からの健康管理に注意し、適正な体重維持に努める必要があるようです。その前に、まず自分自身がＳＡＳ予備軍になっていないかどうか、その症状がないか最寄りの病院での受診によって確認が必要です。
自動車の運転を職業としている私達は、ＳＡＳによる重大な事故発生の可能性を考えるとき、企業としても個人としてもできる限りの予防措置をとる責務があるのではないでしょうか。
