平成30年12月17日（月）から、御池通の貨物集配中の車両に係る駐車禁止規制が見直しが実施されます。

　働き方改革において労働生産性の向上を図るための施策として、貨物集配中の車両に係る駐車規制の見直しが行われることとなり、協会として京都府警察本部へ早期実現を要請したところ、昨年１２月１７日に御池通りの河原町通りから堀川通りの区間が見直されました。会員事業所各位がルールを守り、譲りあってご利用していただきますようお願いいたします。

　今後は、見直し路線の更なる拡大を要請し、ドライバーの負担軽減を図って参りたいと考えております。

　平成30年12月 8日に参議院本会議にて、貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律案が可決、成立致しました。

本法律は、経済活動・国民生活を支えるトラック運送業の健全な発達を図るため規制の適正化を図るほか、その業務について、２０２４年度から時間外労働の限度時間が設定されること等を踏まえ、その担い手である運転者の不足により重要な社会インフラである物流が滞ってしまうことのないよう、緊急に運転者の労働条件を改善する必要があること等から改正するものであり、

その主な内容は、①規制の適正化、②事業者が遵守すべき事項の明確化、③荷主対策の深度化、④標準的な運賃の告示制度の導入、となっております。

  今後は、本改正を受け、政省令及び関係通達等各種の改正が行われた後、公布の日から起算して１年６カ月を超えない範囲内、標準的な運賃の告示制度については公布の日から２年を超えない範囲内において施行されることになります。

『貨物自動車運送事業法の改正（概要）等』

『貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律案』

『貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律案   新 旧対照表』 

　平成30年11月9日（金）、京都市東山区の「霊山観音」において、交通事故物故者合同慰霊法要を執り行いました。
合同慰霊法要は、部内・部外の災禍により尊い命を亡くされた１６９柱の御霊の慰霊のため毎年１１月に執り行っている法要であります。
　開式にあたり荒木会長は、「私ども運送事業者は、無事故運行を心がけ、常にこれを第一義と考え、細心の注意を払っている。しかしながら、過失により尊い命を奪い、ご遺族を悲惨な境遇におとしいれることがありますので、当時のことは決して忘れることはなく、犠牲となられました１６９柱の御霊への慰霊の意を表するとともに、無事故運行を心掛け、“今後は決して事故を起こさない。”との決意を持って交通事故の絶滅のため、あらゆる方途を講じ、万全を期す覚悟であります。」との祭文を朗読した後、関係参列者２０名は厳かな読経の流れる中、慰霊の焼香を行いました。

　平成３０年１０月２７日(土)から２８日（日）の両日に、安全運転中央研修所（茨城県ひたちなか市）で開催された「全ト協　第５０回全国トラックドライバー・コンテスト」において京都府代表として女性部門に出場されました、殿北ゆかり選手（所属：日本郵便輸送 株式会社　京都営業所）が全国４位に入賞されました。
　誠におめでとうございます。
　現在、女性ドライバーの活躍が期待されている中、殿北様には、同僚や後輩の見本となり、また指導者としてますます飛躍され、ご活躍されますことを祈念いたします。
　この度は、栄えある賞に入賞されましたことにより、御祝をお渡しいたしました。
　全国トラックドライバー・コンテストは、部門毎（４ｔ・１１ｔ・トレーラ・女性）に各都道府県の予選を勝ち抜いた選手が一同に集い、全国でナンバーワンのプロトラックドライバーを決定する大会で、昭和４４年（１９６９年）から開催されている歴史ある大会です。京都府の代表を決める京都大会は例年６月に開催しております。

　平成３０年１０月２４日（水）１３時３０分から京都府トラック協会研修室において標記研修会を開催しました。講師には一般社団法人日本自動車車体工業会トレーラ部会沢田卓穂氏、浮乗英之氏の２名により以下の内容の講演をいただきました。
　講師からは、トレーラ火災の事故を防止する為に、発生原因やチェック箇所等の解説があり、あらためて点検整備の重要性を説明されました。また、トレーラ輸送により輸送効率が向上し、コスト削減や環境対策にも効果が期待できること、ABS・ROC（横転抑制装置）の有効性の説明など、受講者の方は熱心に耳を傾けていました。

（内　容） 　　　
　１．トレーラのより安全な使用
　　トレーラ火災の原因と防止、車輪脱落事故防止、日常・定期点検の重要性を解説

　２．トレーラ輸送による輸送効率向上について
　　輸送効率向上やドライバー不足等の課題解決のために、トラックからトレーラへ移行した事例、

　　トレーラを用いた中継輸送の事例等を説明

　３．トレーラの安全装置（ABS及びROC（横転抑制装置））とその有効性
　　平成２９年２月からエアサストレーラに義務付けられた横転抑制装置の有効性を動画にて説明

　平成３０年１０月１７日（水）京都自動車会館(京都市伏見区)で「中小トラック運送事業者のためのＩＴ活用セミナー」を近代経営システム研究所　代表　森高弘純氏を講師として迎え、１９名の方に出席いただき開催致しました。
　この度のセミナーでは、トラック運送業界は人材不足が深刻になるなか、長時間労働の是正、有給休暇の取得義務化などの法律である「働き方改革関連各法」が平成３１年４月１日から順次施行されるため、今後の対策として、ＩＴを活用した物流の効率化を図り、高度な情報システムを導入することにより、生産性の向上を図り、荷主の動向・ニーズに沿った迅速かつ適切な対応について詳しく講演をして頂きました。
　講演は、全ト協が作成している原価計算シートを活用し、車両稼働時間に応じた運賃交渉や求貨求車ネットワークの活用、さらにはドライブレコーダーによる高品質配送の維持、労働時間管理や運行管理に大いに役立つデジタルタコグラフを導入した事例をもとに説明されました。

　京都府内において、９月末現在で交通事故発生件数、死者数、負傷者数ともに減少しておりますが、10月１日以降交通死亡事故が連続して発生し、

10月26日現在、７件７名の尊い命が交通事故により失われるなど極めて憂慮される事態となっています。

　この度、京都府交通対策協議会から、交通事故から府民の生命と平穏な生活を守るため、交通事故防止に向けた注意事項の徹底を広報されましたので

案内します。

○ 広報事項

・早めの前照灯（ライト）の点灯とハイビームの活用で歩行者を早めに発見しましょう

・歩行者は必ず反射材を着用して自分の存在を目立たせましょう

・全席シートベルトを着用して大切な命を守りましょう

・安全な速度で、前方をよく見て注意して運転しましょう